Фанера ламинированная
Плотность, кг/м3 - 720
Материал - Береза
Страна производитель - Россия
Плотность, кг/м3 - 720
Материал - Береза
Страна производитель - Россия
Плотность, кг/м3 - 470-520
Материал - Тополь
Страна производитель - Китай
Плотность, кг/м3 - 470-520
Толщина стенки, мм - пленка 240г/м2
Материал - Аnker Plus
Плотность, кг/м3 - 720
Толщина стенки, мм - плёнка 120г/м2
Материал - береза
Плотность, кг/м3 - 720
Толщина стенки, мм - плёнка 120г/м2
Материал - береза
Плотность, кг/м3 - 520-730
Материал - Береза
Страна производитель - Россия
Плотность, кг/м3 - 520-730
Материал - Береза
Страна производитель - Россия
Плотность, кг/м3 - 520-730
Материал - Береза
Страна производитель - Россия
Плотность, кг/м3 - 520-730
Материал - Береза
Страна производитель - Россия
Опалубка, изготовленная из обычной древесины, активно впитывает влагу, которая необходима для набора нормативной прочности бетонной смеси. Более эффективный материал для изготовления опалубки фундаментов, стен, перекрытий – ламинированная фанера толщиной 9 мм, 12 мм, 15 мм, 18 мм, 21 мм. Технические условия по ее производству, порядку маркировки и определения прочности регламентирует ГОСТ 53920-2010.
Общее описание и технические характеристики
Ламинированная фанера – листовой материал, изготовленный склеиванием нескольких слоев древесного шпона. Наружные поверхности покрывают водоотталкивающей фенольной или меламиновой пленкой, а торцы смазывают силиконовым составом или окрашивают акриловой краской. Для склеивания отдельных слоев используется бакелитовый лак, пропитывающий древесные компоненты и повышающий влагостойкость материала.
Аббревиатура марки ФСФ расшифровывается как «фанера и смоляной формальдегидный клей». Этот стройматериал отличается повышенной влагостойкостью и может использоваться как для наружных, так и для некоторых внутренних работ. Производится из шпона хвойных пород и березы. Готовые листы получают склеиванием трех и более слоев.
Основные достоинства ламинированной фанеры для опалубки
Широкие области применения этого материала обеспечивает комплекс ценных характеристик:
- высокая устойчивость к влаге благодаря водостойким покрытиям и связующим;
- хорошая прочность и устойчивость к механическим повреждениям;
- плоская гладкая поверхность, позволяющая получать идеально ровные строительные конструкции, что значительно упрощает и ускоряет проведение отделочных работ;
- значительный эксплуатационный ресурс – материал (при его использовании в качестве многооборотной строительной опалубки) может выдерживать до 50 рабочих циклов.
Области применения фанеры
Водостойкая ламинированная фанера – хороший вариант для изготовления многооборотной опалубки. Она часто применяется и в других областях:
- внутренние строительные и отделочные работы в жилых домах, офисных зданиях, складских помещений – возведение перегородок, обустройство полов, изготовление дверей и окон;
- установка ограждений, рекламных и информационных щитов;
- строительство спортивных и игровых площадок;
- обустройство стеллажных систем в складских помещениях и торговых точках;
- транспортная сфера – обшивка дверей, полов и стенок автомобильных фургонов, изготовление сидений для общественного транспорта, строительство морских и речных судов;
- сооружение хозяйственных построек – бытовок, хозблоков, конструкций для домашних животных;
- мебельное производство – изготовление шкафов и другой корпусной мебели, отдельных ящиков и полок.
Условия сотрудничества с компанией «Триумф-Рент»
В интернет-магазине компании «Триумф-Рент» вы можете относительно недорого купить ламинированную фанеру для изготовления опалубки или проведения других строительных работ, размеры и цена за лист указаны в каталоге. В нашем ассортименте представлены все стандартные форматы, применяемые в монолитном строительстве. Специалисты компании помогут выбрать материал, оптимально соответствующий запланированной области применения.
Доставка осуществляется по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и в другие населенные пункты. Стоимость перевозки определяется в зависимости от массы и объема товара, расстояния до объекта заказчика, простоев и холостых пробегов грузового автотранспорта.